CUM FUNCȚIONEAZĂ
Lumina din interiorul mașinii rămâne aprinsă pentru scurt timp după ce ușa este închisă. Într-o mașină în care terminalul negativ al bateriei este conectat la șasiu, firul negativ al unității (emitorul lui Q2) este conectat la șasiu, iar firul pozitiv (carcasa lui 2N3055) este conectat la firul care merge la întrerupător. Într-o mașină care are un sistem cu împământare pozitivă, această secvență de conectare este inversată.
Când întrerupătorul se închide (ușa este deschisă), C1 se descarcă prin D1 până la zero volți, iar când întrerupătorul se deschide, C1 se încarcă prin R1 și R2. Tranzistorii Q1 și Q2 sunt conectați ca un repetor pe emitor (Q2 doar amplifică Q1), prin urmare tensiunea de pe Q2 crește lent pe măsură ce C1 se încarcă. De aceea, Q2 acționează ca o rezistență mică în paralel cu întrerupătorul – menținând luminile aprinse.
Valoarea lui C1 este aleasă astfel încât să se obțină un nivel util de lumină timp de aproximativ patru secunde, după care lumina scade până când, în aproximativ 10 secunde, se stinge complet. Cu diferite niveluri de amplificare ale tranzistorilor și variații ale consumului de curent datorate unui anumit tip de mașină, temporizarea poate varia, dar poate fi ajustată simplu prin selectarea lui C1.
TOATE MAȘINILE MODERNE sunt echipate cu lumini de curtoazie acționate de întrerupătoarele de la uși. Dispozitive utile, dar nu chiar atât de utile pe cât ar putea fi, deoarece sunt configurate astfel încât lumina se stinge imediat ce închideți ușa – exact când aveți nevoie de lumină pentru a găsi contactul, a vă pune centura de siguranță etc. Cu cât ar fi mai bine dacă lumina interioară ar rămâne aprinsă pentru câteva secunde după ce ușa este închisă.
Acest mic proiect face exact acest lucru. Oferă o întârziere de aproximativ patru secunde, după care lumina interioară se stinge lent – fiind complet stinsă după 10 sau 12 secunde.
Unitatea este foarte simplu de construit și, odată testată și izolată corespunzător, poate fi conectată în paralel cu unul dintre întrerupătoarele de la ușile mașinii. În funcționare, după o scurtă întârziere, luminile se vor stinge treptat până când se sting complet. Nu există consum de baterie în starea oprit, deoarece unitatea funcționează doar în perioada de întârziere după ce ușa este închisă.
Componente Moderne Recomandate pentru Înlocuire
Acest circuit folosește piese vechi (anii ’70). Dacă doriți să îl construiți astăzi, puteți înlocui tranzistorii vechi cu echivalenți moderni, mai ieftini și mai ușor de găsit în magazine:
- Q2 (2N3055 original): Era un tranzistor de putere masiv în capsulă metalică TO-3. Pentru un curent mic (cum sunt becurile de interior sau LED-urile auto), o alternativă modernă excelentă în capsulă de plastic de tip TO-220 este TIP3055 sau BD911. Dacă folosiți doar becuri LED în mașină, puteți utiliza chiar și un BD139.
- Q1 (2N5819 original): Acesta este un tranzistor NPN de semnal mic. Poate fi înlocuit cu succes de clasicul și omniprezentul BC547 sau 2N3904, ambele având performanțe excelente în acest circuit de temporizare.
- D1 (1N4001 original): Dioda standard din seria 1N4001 poate fi înlocuită direct cu 1N4007, care este mult mai comună astăzi și suportă tensiuni mult mai mari, fiind ideală pentru a proteja circuitul contra vârfurilor de tensiune din instalația auto
