Schema unui casetofon auto stereo

 
Această schemă electrică reprezintă electronica completă a unui casetofon auto stereo (denumit „CORINA”), alimentat la 12 V. Schema integrează etaje de preamplificare, corecție de ton, amplificare audio de putere și un sistem de control automat (stabilizator de viteză pentru motor și autostop).
Iată analiza detaliată a blocurilor funcționale care compun acest aparat:
1. Preamplificatoarele de doză / cap magnetic (Stânga & Dreapta)
  • Componente principale: Tranzistoarele T₁, T₂ (BC173C – tranzistoare NPN de zgomot redus) și T₃, T₄ (BC171B).
  • Funcționare: Semnalul foarte slab (de ordinul milivolților) cules de capul magnetic de redare de la casetă (intrările Stânga și Dreapta) este aplicat prin condensatoarele de cuplaj C₃ și C₄ în bazele primelor tranzistoare. Acest prim etaj este un amplificator de zgomot redus, cu reacție selectivă, menit să ridice nivelul semnalului fără a introduce fâșâit de fond.
  • Echivalente moderne: În loc de BC173/BC171, standardul actual de zgomot redus pentru audio este BC549C sau BC550C.
2. Corectoarele de ton și filtrele de compensare (Frecvență)
  • Componente principale: Tranzistoarele T₅, T₆ (BC171B) împreună cu rețelele R-C din jurul lor (cum sunt C₉, C₁₁, C₈, C₁₀).
  • Funcționare: Benzile magnetice necesită o corecție de frecvență specifică (standardul NAB sau CCIR), deoarece capul magnetic tinde să accentueze natural frecvențele înalte și să atenueze bașii la viteze mici de rulare. Acest bloc recalilibrează curba de răspuns în frecvență pentru ca sunetul final să fie liniar și natural.
3. Blocul de reglaj: Volum, Balans și Ton (Central)
  • Componente principale: Potențiometrele R₂₃, R₂₄ (2 × 100 kΩ Logaritmic – Volum), R₂₇ (50 kΩ Liniar – Balans) și R₂₈ (50 kΩ Liniar – Ton).
  • Funcționare:
    • Volumul dublu dozează simultan nivelul semnalului trimis către amplificatoarele de putere pentru ambele canale.
    • Balansul reglează raportul de volum dintre canalul stâng și cel drept, atenuând ușor unul din canale prin trimiterea unei părți din semnal la masă.
    • Tonul acționează ca un filtru pasiv simplu de tăiere a frecvențelor înalte pentru a regla timbrul audio general.

4. Amplificatoarele audio de putere (CI1 & CI2)
  • Componente principale: Circuitele integrate CI₁ și CI₂ de tip TCA 150 T (sau echivalentul românesc TBA 810).
  • Funcționare: Acesta este etajul final care oferă amplificarea în curent și putere necesară pentru a acționa difuzoarele mașinii (notate Stânga și Dreapta, de 4 Ω sau 5 Ω). Condensatoarele mari de la ieșire (C₃₁, C₃₀ de 470 μF) au rolul de a bloca componenta continuă de tensiune de la pinii de ieșire (care stau la jumătatea alimentării, aprox. 6 V), lăsând să treacă spre difuzoare doar semnalul audio alternativ.
  • Echivalente moderne: Integratele TCA150T / TBA810 în capsulă cu radiatoare laterale (cu aripioare de răsfrângere) nu se mai fabrică. Pentru o reparație modernă radicală, acest etaj de putere poate fi înlocuit complet cu module miniaturale pe bază de TDA2003 sau TDA7297 / PAM8403 (în funcție de tensiune și putere).
5. Stabilizatorul de viteză pentru motor (Dreapta-Jos)
  • Componente principale: Tranzistoarele T₇ (BC171B), T₈ (BD136M – tranzistor PNP de putere medie), bobinele L₁, L₂ și diodele D₅, D₆, D₇.
  • Funcționare: Motorul de casetofon (M) trebuie să se rotească la o viteză perfect constantă, indiferent dacă tensiunea bateriei mașinii scade (de la 13,8 V când motorul e pornit la 12 V când e oprit) sau dacă crește efortul mecanic de tragere a benzii. T₇ monitorizează curentul consumat de motor, iar T₈ ajustează dinamic tensiunea aplicată acestuia pentru a menține turația fixă.
  • Echivalente moderne: În loc de BD136 se folosește BD140. Astăzi, acest circuit discret este înlocuit în totalitate de motoare moderne care au stabilizatorul electronic integrat direct în interiorul carcasei lor metalice (mici cipuri precum AN6652).
6. Circuitul de Autostop și Filtraj Alimentare (Extrema Dreaptă)
  • Componente principale: Întrerupătoarele START și AUTO STOP, dioda Zener D₈ (PL5V1Z), becul h1 (6 V / 1,2 W) și condensatoarele mari de filtraj (C₃₂ – 1000 μF).
  • Funcționare:
    • La terminarea benzii, un contact mecanic sau optoelectronic deschide circuitul de AUTO STOP, tăind alimentarea motorului și a electronicilor pentru a preveni ruperea benzii sau descărcarea bateriei mașinii.
    • Dioda Zener D₈ împreună cu rezistențele aferente asigură o tensiune de referință foarte stabilă pentru etajele de preamplificare, protejându-le de paraziții masivi produși de alternatorul și bujiile mașinii în timpul mersului
 

 

back to top